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              滬蘇湖鐵路順利引入上海虹橋樞紐

              發布于2021-06-19 分類:城建規劃

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                6月18日凌晨3時30分,經過1000余名作業人員5個多小 時的連續奮戰,滬蘇湖鐵路引入上海虹橋站南咽喉信號聯鎖換裝順利完成。


                本次施工在上海虹橋樞紐咽喉區域進行,施工內容主要包括路基加固、軌道鋪設、信號設備安裝、系統調試及聯鎖軟件換裝、接觸網調整等,同步實施虹橋綜合場列控系統調整。涉及周邊6個站所、2個中心,需虹橋樞紐2個供電單元同時停電,具有施工范圍大、作業工點多、安全風險高的特點。
                為配合本次封鎖施工,中國鐵路上海局集團有限公司各相關部門、上海鐵路樞紐工程建設指揮部組織各參建單位先期完成了65次重大施工,先后改造完成了施工區柵欄封閉、路基加固、軌道預鋪及配套的信號、供電設備等前期工作,為本次施工奠定了基礎。本次施工的主體單位,中鐵電氣化局、中鐵二局制定了專項施工方案,組織進行了有針對性的安全、技術交底,制作了施工責任清單、工器具清單,對關鍵工序進行重點把控,保證施工順利進行。
                本次信號聯鎖施工和后續工作完成后,將在上海虹橋樞紐南咽喉綜合場與高速場間新增一條通道,進一步提高客運能力,為優化鐵路運輸組織創造了條件。


                滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,正線全長約163.7公里,設計時速350公里。
                線路建成后,將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連,共同構筑起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡,強化上海對長三角核心腹地的輻射功能,促進區域一體化高質量發展。


                (來源:長三角鐵路)

               

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